گروتھ کرنٹ: الیکٹرک کاروں کے لیے چارجر روسی باشندوں کی رضامندی کے بغیر صحنوں میں نصب کیے جائیں گے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے چارجرز (اس کے بعد کہا جاتا ہے۔ای وی چارجر) ان کے رہائشیوں کی اجازت کے بغیر گھروں کے ساتھ رکھا جائے گا۔ دیروسوزارت تعمیرات اس امکان کا مطالعہ کر رہی ہے،pکی طرف سے شائع《ایزویسٹیا》. اب اس کے لیے مالکان کی جنرل میٹنگ کے فیصلے کی ضرورت ہے۔روسی ڈیڈویلپرز کو گھروں کی تعمیر کے مرحلے پر پہلے سے ہی ایسے چارجنگ اسٹیشنز لگانے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔روسی ایماہرین کو خدشہ ہے کہ اس صورت میں تمام رہائشیوں کو اپنی کاروں کو چارج کرنے کے لیے ادائیگی کرنا پڑے گی۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ اسٹیشنوں کو خصوصی میٹروں سے لیس کر کے اس سے بچا جا سکتا ہے، جس کے مطابق الیکٹرک کاروں کے مالکان چارج کی ادائیگی کریں گے۔

کوئی حد نہیں۔

روسی ایمanagement کمپنیاں انسٹال کرنے کا حق حاصل کر سکتی ہیں۔Eبجلی کی گاڑیاںCہارنگSپارکنگ لاٹوں اور ملحقہ علاقوں میں رہائشیوں کی رضامندی اور رابطہ کیے بغیر ٹیشنز (ECS)PاوورSupplyOتنظیمیں (RSO) اس مسئلے پر کی طرف سے کام کیا جا رہا ہےروسوزارت تعمیرات، محکمہ کی جانب سے ہاؤسنگ اور کمیونل سروسز سیکٹر میں کاروباری اداروں کو لکھے گئے خط کے مطابق۔《ایزویسٹیا》دستاویز کی ایک کاپی کا جائزہ لیا۔ اس کے علاوہ، ڈویلپرز کو انسٹال کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ای ویچارجر رہائشی عمارتوں کی تعمیر کے مرحلے میں

 ایڈیسن ٹیکنالوجیز کے بانی اور سی ای او میخائل کرپیونائے نے کہا کہ اب روس میں ایسے سٹیشنز کی کمی ہے، الیکٹرک کاروں کے مالکان کو خاص طور پر ان کی تلاش کرنی پڑتی ہے، اسی بنیاد پر اپنے راستوں کی منصوبہ بندی کرنا ہوتی ہے۔ جون میں،روسوزارت صنعت و تجارت نے یہ اعلان کیا۔at 2023 کے آخر میں 659 کو انسٹال کرنے کا منصوبہ ہے۔ای ویچارجر اسٹیشنز 32 علاقوں میں کیروسجو ہےموجودed 4.4 ہزارای ویچارجر اسٹیشنز، لیکن صنعت کے نمائندوں نے 18 ہزار چارجرز کی ضرورت کا تخمینہ لگایا .

 The ای وی چارجر اسٹیشن, پارکنگ میں یا گھر کے ساتھ والے صحن میں واقع، کے لیے سب سے زیادہ آسان ہے۔ رہائشیوں کے لیے، ارینا بلگاکووا کہتی ہیں، عوامی کونسل کے ہاؤسنگ اینڈ کمیونل سروسز کمیشن کی سربراہروسوزارت تعمیرات۔ لیکن اب کی تنصیبای وی چارجر اسٹیشن ایسی جگہوں پر منظوری کی ضرورت ہوتی ہے۔

 کے نائب صدر کے مطابقروسنیشنل ہاؤسنگ کانگریس، الیگزینڈر گوریلیف، گھروں میں ایسے اسٹیشنوں کی تنصیب کے طریقہ کار کو آسان بنانا ایک مثبت اقدام ہے۔ لیکن جگہ ہونی چاہیے۔ ای وی چارجر اسٹیشناور سیٹ طاقتکی طرف سےمینجمنٹ کمپنیوں ، وہ کہا.

"دوسری صورت میں، اپارٹمنٹس کو بجلی کی فراہمی کے ساتھ مسائل پیدا ہوسکتے ہیں،"ماہر نے مزید کہا.

 ارینا بلگاکووا نے کہا کہ اس کے لیے فی الحال تکنیکی اور قانونی معیارات پر کام کیا جا رہا ہے۔ خاص طور پر، انتظامی کمپنیاں تنصیب کے عمل میں کس قسم کی شرکت کریں گی، کون اسٹیشنوں کو استعمال کر سکے گا - ہر کوئی یا صرف گھر کے رہائشی، کیسے کی قیمت ادا کرنے کے لئےبجلی.

 الیگزینڈر یاکوبوفسکی، کے ایک رکنروسریاستی ڈوما کمیٹی برائے تعمیرات اور مکانات اور عوامی افادیت نے نوٹ کیا کہ اگر ڈویلپرز کو جگہ دینے کی ضرورت ہےای وی چارجر اسٹیشن گھر بناتے وقتای وی چارجر اخراجاتشامل کیا جائے گافی مربع میٹر لاگت میں۔ تاہم، ڈپٹی نے مزید کہا کہ اپارٹمنٹ کی آخری قیمت میں یہ ایک انتہائی معمولی قیمت ہے۔

《ایزویسٹیا》کو ایک درخواست بھیجی۔ روس اس اقدام پر تبصرہ کرنے کی درخواست کے ساتھ وزارت تعمیرات۔

 اےای وی چارجر اسٹیشن پاپولر فرنٹ کے تجزیہ کار پاول سکلیانچک کا کہنا ہے کہ ہر اپارٹمنٹ کی عمارت کے ساتھ ظاہر ہونا چاہیے۔ کا ایک قابل رسائی نیٹ ورک ہوناای وی چارجر اسٹیشن لوگوں کو زیادہ ماحول کی طرف جانے کا باعث بنے گا۔ کاریں.

 انسٹال کرنا اس طرح قسم کیای وی چارجر اسٹیشن ضروری ہے، کیونکہ زیادہ سے زیادہ لوگ اس طرف جا رہے ہیں۔الیکٹرک کاریں،کی طرف سے کہاالیگزینڈر ایوسیف، کے ایک رکنروسوزارت تعمیرات کے تحت عوامی کونسل۔ اس کے ساتھ ساتھ بجلی کی ادائیگی کا مسئلہ بھی حل کرنا ضروری ہے۔جو رہائشیوں کو قیمت اٹھانے پر مجبور نہیں کرتا ہے۔، اس نے زور دیا۔

 "یہ منطقی ہو گا اگر ایسے سٹیشنوں کی تنصیب کے لیے الیکٹرک کاروں کے مالکان کی طرف سے ادائیگی کی جائے، اورای وی چارجرآپریٹرز انسٹال کریں گے اور ان کی خدمت کریں گے،"الیگزینڈر گوریلیف کا خیال ہے۔"نیز، اسٹیشنوں پر بجلی کے میٹر نصب کرنے کی ضرورت ہے تاکہ کار مالکان چارجنگ کی ادائیگی کرسکیں۔

 ایک الگ الیکٹرک ہر چارج کے لیے میٹر نصب کیا جانا چاہیے۔r اور ادا کیا ایک ایک کر کے, کی طرف سے کہاسرگئی کولونوف، کے ایک رکنروسریاستی ڈوما کمیٹی برائے تعمیرات اور رہائش اور افادیت۔ پھرہر انہوں نے وضاحت کی کہ رہائشیوں کو الیکٹرک کار استعمال کرنے کا موقع ملے گا۔

 تمام ممکنہ خطرات کو کم کرنے کے لیے، میٹر کی لازمی تنصیب کے لیے فراہم کرنا ضروری ہے۔ای وی چارجر اسٹیشن اس کے کمیشننگ سے پہلے، الیگزینڈر ایوسیف پر زور دیا۔

 "اگر ان تمام امور کو مدنظر رکھا جائے تو ماحولیاتی نقطہ نظر اور برقی نقل و حمل کی ترقی کے نقطہ نظر سے یہ خیال درست ہے۔"ماہر یقین ہے.

 ارینا بلگاکووا کہتی ہیں کہ گھروں میں مختلف صلاحیتوں کے سٹیشنوں کو رکھنے کے لیے قوانین فراہم کرنا بھی ضروری ہے۔

 اس حقیقت کے باوجود کہ الیکٹرک کاریں دس سال سے زیادہ عرصے سے بڑے پیمانے پر تیار ہو رہی ہیں، کار چارجنگ سٹیشنوں کے لیے کوئی عمومی معیار نہیں ہے، سرگئی کولونوف نے نوٹ کیا۔ سٹیشن خود اور کنیکٹر دونوں صنعت کار سے صنعت کار میں مختلف ہیں۔ انہوں نے کہا کہ چارجنگ ٹائپولوجی کے مطابق، سست (6 کلو واٹ تک پاور)، میڈیم (7 سے 22 کلوواٹ تک)، تیز (50 سے 100 کلو واٹ)، انتہائی تیز (100 کلو واٹ یا اس سے زیادہ) ہیں۔

میخائل کرپیوینی کے مطابق، سست چارجنگالیکٹرک کار کے لیے لے گاتقریباً آٹھ گھنٹے - یہ بیٹری کے لیے زیادہ بے ضرر ہے۔Someالیکٹرک کارمینوفیکچررز کا کہنا ہے کہ اگر بحالی کے ساتھ تیزای ویچارجرز کثرت سے،الیکٹرک گاڑی's بیٹریاں خراب ہونے کا زیادہ امکان ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ فاسٹ چارجرز کے ذریعے مسلسل چارج کرنا مناسب نہیں ہے۔

«Известиями» خبروں سے دوبارہ تیار کیا گیا
بذریعہ: ماریا پریووسیکووا
رومن سولڈاٹو